Mercedes-Benz A-Class (Мерседес А-класс)

Автомобиль получил ту же линейку двигателей, что предлагались для предыдущей версии, но при этом модели A 150 и A 170 с бензиновыми моторами стали комплектовать системой «старт-стоп», плюс появились новейшие «экологичные» версии с технологией BlueEFFICIENCY в бензиновых и дизельных модификациях, которая позволяет уменьшить расход топлива и уровень вредных выбросов в атмосферу. Для российского рынка, в силу небольшого спроса и высокой стоимости, обновленный Mercedes A-Class был предложен в одной модификации — с 1,7-литровым мотором мощностью 116 л.с. и бесступенчатой трансмиссией CVT.

Изменений в салоне Mercedes-Benz A-Class после рестайлинга немного — новая ткань в отделке, прострочка другого цвета. После модернизации салона добавились новые отделения для мелких вещей, изменилась форма подстаканника между передними сиденьями. В стандартное оборудование хэтчбека для российского рынка включены: электрические зеркала с обогревом, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев форсунок стеклоомывателя, атермальное остекление. Пакет «Особой серии» устанавливает стандартом цвет кузова «металлик», биксеноновые фары, вариаторную коробку передач, кондиционер, штатную CD-магнитолу, обогрев передних сидений, задние электрические стеклоподъемники. Удобный передний подлокотник может двигаться взад-вперед и оснащен розеткой на 12 Вольт. Включены и такие полезные опции, как полноразмерная «запаска» и увеличенный дорожный просвет.

Автомобиль оснащен 1,7-литровым бензиновым мотором — рядная «четверка» развивает максимальную мощность в 116 л.с. (85 кВт) и выдает 155 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с бесступенчатым вариатором, имитирующим режим 7-ступенчатой коробки передач. Разгонная динамика средняя — чтобы при старте с места разогнаться до скорости 100 км/ч, потребуется 11,5 секунд, максимальная скорость автомобиля составляет 183 км/ч. Двигатель использует бензин АИ-95. Его расход в городском цикле составляет 8,6 л/100 км. За городом — 5,5 л/100 км.

Передняя подвеска Mercedes-Benz A-Class (W169) — независимая, типа МакФерсон. Сзади применена подвеска подруливающего типа, сочетающая компактную скручиваемую балку и механизм Уатта. Все четыре амортизатора — с селективной системой демпфирования: их жесткость изменяется в зависимости от качества дорожного покрытия. Все это вместе обеспечивает лучшую управляемость. После обновления Mercedes-Benz А-Class второго поколения слегка увеличился в длину, теперь она составляет 3883 мм (+45 мм), а ширина и высота не изменились: 1764 и 1593 мм соответственно. Колесная база — 2568 мм. Объем багажника — 390 литров, а при сложенных сиденьях — 890 литров.

В комплектацию хэтчбека для российского рынка включены фронтальные и боковые подушки безопасности, антиблокировочная и противобуксовочная системы, усилитель экстренного торможения, система курсовой устойчивости, контроль давления в шинах. Автомобиль можно было оснастить шторками безопасности, адаптивными фарами, парктроником. A-Class (W169) получил 5 звезд Euro NCAP за безопасность взрослых, 4 звезды за детей и 2 (из четырех возможных) за безопасность пешеходов.

Обновленный Mercedes-Benz A-Class (W169) отличает высокий уровень безопасности, привлекательный дизайн, компактность и комфорт. Но высокая стоимость, дорогое обслуживание не позволили хэтчбеку добиться популярности на российском рынке, особенно на фоне кризисных 2008-2009 годов. Стоит отметить, что и предлагавшаяся дилерами «особая серия» — не такая уж богатая (хотя цена автомобиля на тот момент составляла около 800 тыс. рублей) — только все самое необходимое. Но в то же время автомобиль имеет подготовку для РФ (подвеска, защита, зимний пакет, мощный аккумулятор).