Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Mercedes-Benz E-Class - цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики

Mercedes-Benz E-Class (Мерседес Е-класс)

Существующие кузова: Седан, Универсал, Купе, Открытый
Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20038 мнений реальных владельцев. Подробно
оценка модели9.0

Поколение Mercedes-Benz E-Class W212 представлено широкой линейкой кузовов. Первым в продажу весной 2009 года поступил седан (W212). В мае 2009 года на смену купе и кабриолету CLK-Class пришло купе E-Class под индексом C207, а чуть позднее, ближе к концу 2009 года, начались продажи универсала S212. В качестве завершающего элемента ещё один представитель поколения — роскошный кабриолет A207 поступил в продажу в марте 2010 года.

Все эти автомобили относятся к четвертой генерации собственно E-класса или девятому поколению машин представительского класса, выпускаемых Mercedes-Benz, если за точку отсчета принять легендарный Mercedes «Ponton» W120 1950-х годов — кстати, его выступающие арки задних колес, напоминающие крыло ракеты, вдохновили создателей E-Class добавить этот небольшой ретро-элемент новой модели. Отдельные элементы дизайна экстерьера были позаимствованы у C-Class W204 и S-Class W221. Модель предлагается с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,8 до 6,2 литра и имеет привод на задние колеса либо полный привод. В 2013 году E-Class прошел глубокий фейслифтинг. Менее рельефной стала форма задних крыльев, автомобиль получил новые фары, бампера, небольшие изменения в интерьере и оборудовании.

Седан и универсал построены на одной платформе, а купе и кабриолет разделяют платформу и колесную базу с C-Class W204, однако более 60% механических компонентов, включая трансмиссию и технологии, а также многие новые и стандартные функции делят с седаном W212. Легко представить себе уровень оснащения E-Class, даже если перечислить оборудование самой недорогой версии седана, в состав которой входят передние противотуманные фары, биксеноновые фары с омывателями, светодиодные задние фонари, легкосплавные колёсные диски 205/60 R16, датчики дождя и света, электрообогрев форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал, кожаная обивка салона и оплетка рулевого колеса, подогрев и электропривод передних сидений, парктроник, климат-контроль, бортовой компьютер, подсветка при посадке в салон. Из опций доступны электролюк (для дорогих версий — панорамная крыша), кнопка запуска двигателя, подогрев задних сидений, охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль и т.д., не говоря уже о разнообразии мультимедийных технологий с возможностью индивидуального подбора оборудования.

Для Mercedes-Benz E-Class предусмотрена очень широкая линейка бензиновых и дизельных двигателей. На модели с индексом E 200 первоначально ставился 184-сильный мотор 1,8 с четырьмя цилиндрами. Его 270 Нм максимального крутящего момента (1800 – 4600 об/мин) гарантируют разгон до максимальной скорости 232 км/час и до 100 км/час за 8,5 секунды с МКПП (7,9 секунды с АКПП). Средний расход топлива составляет 6,5-7,4 литра в зависимости от типа используемой КПП. С 2014 года предлагается двухлитровая «четверка» (211 л.с.). Конечно, более подходящий вариант — V-образные бензиновые «шестерки» (от 3 литров) и «восьмерки» (от 4,7 литров), выбор которых по мощности весьма разнообразен (от 230 л.с. и выше). Самый мощный из первоначальных моторов серии 6,2-литровый V8 с его 525 л.с. и 630Нм крутящего момента, обеспечивающими разгон до «сотни» за 4,3 секунды, был в 2011 году заменен новым двигателем версии твин-турбо — 5,5-литровым V8 мощностью 557 л.с. (720 Нм), а позднее, с введением в строй модели E 63 AMG S его мощность достигла умопомрачительных 585 л.с. и 800 Нм крутящего момента. С таким потенциалом разгон до 100 км/ч занимает всего 3,6 секунды. Есть и дизельные моторы — четырехцилиндровые рядные объемом 2,1 л (136-231 л.с.) и трехлитровые V6 (204-265 л.с.).

Конструкция ходовой части Mercedes-Benz E-Class — полностью независимая многорычажная подвеска спереди и сзади; тормоза на всех колесах дисковые, в базовых комплектациях спереди вентилируемые диски (а на модификациях с более мощными двигателями — и сзади); в качестве опции доступна адаптивная подвеска Direct Control, которая штатно устанавливается на дорогие модели. Все модификации снабжаются реечным рулевым механизмом Direct-Steer, имеющим переменный шаг зубьев и дополненным гидроусилителем. Минимальный радиус разворота седана и универсала — 5,7 метров, купе и кабриолета — 5,5 за счет более короткой базы и передней/задней колеи.

E-Class девятого поколения получил ряд новых систем, обеспечивающих безопасность: систему контроля усталости водителя, систему сохранения полосы движения и систему распознавания дорожных знаков. Среди новых функций, служащих эффективности вождения и комфорту водителя и пассажиров, — «активные» мультиконтурные сиденья, которые располагают раздельно регулируемыми надувными воздушными камерами, способными подстраиваться под анатомические особенности фигуры, что для водителя, в частности, способствует снижению утомляемости. Кроме того, E-Class серийно оборудуется системой курсовой устойчивости, полным комплектом подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки).

Репутация модели, её качества и надежности, настолько высока, что цена для многих покупателей Mercedes-Benz E-Class имеет второстепенное значение. Важно другое — выбор моделей и модификаций настолько широк, что перекрывает огромный круг клиентов, включая корпоративные или частные эксклюзивные запросы на роскошные и спортивные версии. Для многих имеет значение возможность выбора полноприводных модификаций. Впрочем, и возможность сэкономить при выборе подержанной машины не стоит сбрасывать со счетов. Но не стоит забывать и о том, что Mercedes E-Class входит в топ-10 самых угоняемых машин.

Читать полностью

Продажа Mercedes-Benz E-Class в Москве

Отзывы о Мерседес Е-класс

Отзывы российских владельцев автомобилей Mercedes-Benz E-Class
Отзыв о Mercedes-Benz E-Class, 1985
Не могу я долго без мерседесов, и пока мой w116 находился на кузовных работах, решил взять почесать руки об 124. Вообще, я не любитель этого кузова и всей блатной романтики, которая есть у него. Этот кузов никогда не будет классическим в традиционном понимании этого слова, и вряд ли он станет в...
Отзыв о Mercedes-Benz E-Class, 2018
Всем привет. Пишу отзыв впервые поэтому прошу строго не судить ) автомобиль 2018 года приобретался мною в 2023 году на смену 212 кузова с 2.2 дизелем. Поэтому я смогу так скажем описать разницу и ощущения между этими двумя авто. Итак , я приобрел его на пробеге 105000 км и за 20+ тыс км он не...
Отзыв о Mercedes-Benz E-Class, 2017
За что хвалю. Как бы смешно не звучало, изначально взял из за подсветки. Как только вышел на свет 222 и вскоре 213 , я еще юноша влюбился в салон и внешность, поставил себе цель , что когда нибудь будет у меня такая машина , хотя моей первой машиной была c180 дорестайл 10 года ( ой как замучала...

Статьи о Mercedes-Benz E-Class

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz E-Class - тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Статья о Mercedes-Benz E-Class Девушка и Mercedes W211; В 2003 году немецкий дилер Mercedes-Benz получил интересный заказ. Покупатель захотел новенький Е-класс в топовой комплектации Avantgarde с кучей дополнительных опций и при этом со скромным бензиновым V6 в паре с механич...
Статья о Mercedes-Benz E-Class Остатки былой роскоши: пытаемся купить Mercedes-Benz W124; Разумеется, сыпать штампами типа «легендарный» и «культовый» — это недопустимо. Это моветон. Но устоять очень трудно: W124 — это и легендарный автомобиль, и культовый. А еще я очень люблю эту машину, поэтому материал...
Статья о Mercedes-Benz E-Class Бизнес-класс из 80-х на минималках. Первый Mercedes E-класса (W124); Почетный работник европейских таксопарков, гроза автобанов, любимец бизнесменов и тюнингеров со всего света. Его производство прекратилось 22 года назад, но память о настоящем немецком качестве первого Е-класса жива до сих пор.

Новости о Mercedes-Benz E-Class

Новость о Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz выпустил гибридный AMG E; Mercedes-Benz представил новый Mercedes-AMG E53. Впервые AMG-исполнение Mercedes-Benz E класса стало подзаряжаемым гибридом.
Новость о Mercedes-Benz E-Class Внедорожный Mercedes-Benz E-Class нового поколения: «живые» фото; Открывшаяся в Мюнхене выставка мобильности IAA Mobility 2023 стала местом премьеры кросс-универсала E-Class All-Terrain нового, второго по счету поколения.
Новость о Mercedes-Benz E-Class У новой «ешки» появилась версия универсал; Mercedes-Benz дополнил гамму E-Class нового поколения W214 модификацией универсал, заводской код у нее S214, она традиционно имеет в торговом наименовании приставку T-Model.

Последние сообщения с форума про Mercedes-Benz E-Class

Каталог: технические характеристики Mercedes-Benz E-Class

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видео про Mercedes-Benz E-Class

Видеоролики про Mercedes-Benz E-Class.

Сводные данные по Mercedes-Benz E-Class

Сравнение Mercedes-Benz E-Class с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Вся полезная информация по модели Мерседес Е-класс
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром