Mercedes-Benz EQE SUV (Мерседес Eqе suv)

Экстерьер выполнен в едином стиле с остальными электромобилями суббренда EQ — снаружи все подчинено цели максимальной обтекаемости, а значит — повышению эффективности расходования энергии. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,25 — это сравнимо со спортивными автомобилями. EQE SUV предложат в трех стандартных модификациях — 350+, 350 4Matic и 500 4Matic. Базовая версия оснащена одним электромотором — на задней оси, соответственно, привод — задний. Мощность — 215 кВт (292 л.с.), крутящий момент — 565 Нм. Исполнение 350 4Matic имеет дополнительный электромотор на передней оси и полный привод, суммарная мощность — те же 215 кВт (292 л.с.), однако крутящий момент намного выше — 765 Нм. На следующей ступени — 500 4Matic с двумя моторами суммарной мощностью 300 кВт (408 л.с.) и крутящим моментом 858 Нм. Привод у него также 4x4. Линейка спортивных AMG EQE SUV будет представлена двухмоторными полноприводными вариантами 43 4Matic и 53 4Matic, у первого характеристики — 350 кВт (476 л.с.) и 858 Нм, у второго — 460 кВт (626 л.с.) и 950 Нм. Для 53 4Matic можно заказать опциональный пакет AMG Dynamic Plus, который добавляет моторам в сумме 45 кВт (61 л.с.) и 50 Нм. Во всех случаях емкость тяговой батареи — 90,6 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде в зависимости от модификации варьируется от 375 до 590 км. У 43 4Matic максимальная скорость ограничена на уровне 210 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. У 53 4Matic — 220 км/ч, разгон 0-100 км/ч — за 3,5 секунды. В салоне — встроенный в переднюю панель «гиперэкран», который объединяет 12,3-дюймовые цифровой щиток приборов и дисплей для переднего пассажира, а также 17,7-дюймовый центральный экран. Предлагается пневмоподвеска Airmatic, она позволяет повысить дорожный просвет на 30 мм. Кроме того, доступна подруливающая задняя ось (ее колеса поворачивают на угол до 10 градусов) — с ней диаметр разворота уменьшается с 12,3 до 10,5 метра.