Mercedes-Benz EQS SUV

Во втором случае сиденья установлены в три ряда по схеме 2+3+2. Экстерьер EQS SUV выполнен в едином стиле с другими моделями линейки EQ — здесь короткий капот и плавные минималистичные формы кузова, подчиненные цели максимальной обтекаемости. На месте, где у обычных машин решетка радиатора, у EQS SUV установлена черная декоративная панель, за которой прячутся радары, сенсоры и камеры системы автопилота. Привлекают также внимание выдвижные дверные ручки а-ля Tesla или Range Rover. В передней панели салона — унифицированный с лифтбеком EQS медиакомплекс MBUX Hyperscreen. Он представляет собой три крупных дисплея, объединенных под цельным стеклом шириной 141 см. Первый экран — это цифровая комбинация приборов, второй — медиа, третий — развлекательная система для переднего пассажира. Комплекс работает на 8-ядерном процессоре и имеет 24 Гб оперативной памяти. Второй ряд сидений составлен из индивидуальных кресел, которые можно регулировать по углу наклона спинки и по длине. Если сдвинуть кресла вперед на максимальные 13 см, то объем багажника вырастет с 645 до 880 литров. При полностью сложенном втором ряде получится грузовой отсек объемом 2100 литров. EQS SUV будут предлагать в трех версиях — EQS 450+, EQS 450 4Matic и EQS 580 4Matic. Первая из них — заднеприводная, подразумевает один электромотор на задней оси, у двух других есть также передний электромотор, соответственно, привод — постоянный полный. Мощность двигателя у EQS 450+ — 265 кВт (360 л.с.), крутящий момент — 568 Нм, запас хода на одном запасе батареи — 536-660 км. Моторы EQS 450 4Matic в сумме выдают те же 265 кВт (360 л.с.), но крутящий момент намного больше — 800 Нм, запас хода на одном заряде — 507-613 км. Топ-модификация EQS 580 4Matic укомплектована двигателями суммарной мощностью 400 кВт (544 л.с.) и крутящим моментом 858 Нм, запас хода — 507-613 км. Уровень энергии тяговых аккумуляторов от станции быстрой подзарядки мощностью 110 кВт с 10 до 80% можно восполнить за 31 минуту. Подвеска у новинки независимая с пневмобаллонами в качестве упругих элементов. Шасси полноуправляемое, колеса задней оси на скорости до 60 км/ч поворачивают в противоположном относительно передних направлении — и таким образом улучшают маневренность. Выше 60 км/ч все четыре колеса поворачивают в едином направлении, что повышает устойчивость и управляемость. Максимальный угол поворота задних колес у EQS SUV — 10 градусов. Для кроссовера можно заказать спортивный стайлинг-пакет AMG-Line с более агрессивным передним бампером. Поскольку целевым рынком для новинки являются США, ее выпуск для всего мира организуют на заводе Mercedes-Benz в Тускалузе, штат Алабама.