Mercedes-Benz Sprinter Classic Van (Мерседес Спринтер классик Минивэн)

Изменениям подвергли и дизайн, и техническую начинку. Звезда Mercedes-Benz украшает обновленную решетку радиатора. Стандартом стали противотуманные фары. В бампере нового, более современного дизайна нашлось место под светодиодные дневные ходовые огни. Обновленный Sprinter Classic теперь оснащен современной 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Sprinter Classic теперь уже в базовой комплектации оснащается электростеклоподъемниками и наружными зеркалами с подогревом и электрорегулировкой. Базовое оснащение также включает подогрев водительского сиденья и указатель внешней температуры. Грузовой отсек обшит панелями из жесткого волокна, установлена подсветка порогов. В стандартное оснащение фургона входят комфортабельное сиденье водителя (с регулировкой по высоте, длине и наклону спинки) и двухместное сиденье переднего пассажира, аудиоподготовка (антенна, кабель, 2 динамика), центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер, атермальное остекление кабины. Опции включают двухстворчатую заднюю дверь с углом открытия 270 градусов, подножку сзади, кондиционер с регулировкой температуры, дополнительный аккумулятор и клеммную панель для дополнительных потребителей, деревянное покрытие пола в грузовом отсеке, систему креплений.

Обновленный Mercedes-Benz Sprinter Classic в 2018 году по-прежнему оснащался 2,1-литровым турбодизелем Mercedes-Benz OM646 мощностью 109 или 136 л.с. Вместо устаревшей 5-скоростной механической коробки переключения передач установили 6-ступенчатую. Благодаря дополнительной передаче удалось снизить расход топлива, уровень шума при езде на повышенной передаче, увеличить динамику и ресурс двигателя. Расход топлива снизился на 4,7% (заявлены около 9 л/100 км), уровень шума на высшей передаче упал на 2 дБ.

Спереди у Sprinter Classic независимая подвеска типа МакФерсон, сзади зависимая рессорная. Высота дорожного просвета — 176 мм. Автомобиль предлагался в двух вариантах длины кузова: 5640 мм и 6950 мм. Колесная база — 3550 и 4025 мм. Если говорить о весовых параметрах, то масса фургона составляет 2065 или 2310 кг соответственно размеру кузова. Максимальная грузоподъемность — 1435 и 2290 кг. Максимальный объем грузового отсека — 10,4 или 13,4 м3. При этом его длина — 3265 и 4215 мм. Высота: 1855 мм. Погрузочная высота — 650 мм.

Для безопасности Mercedes-Benz Sprinter Classic на российском рынке комплектовался водительской подушкой, асферическими наружными зеркалами, обеспечивающими хороший обзор, дисковыми тормозами задних и передних колес, антиблокировочной системой, а также системами стабилизации движения и контроля тяги.

Sprinter Classic в кузове цельнометаллический фургон производился в России вплоть до мая 2020 года. Машины выпускались в режиме полного цикла (со штамповкой кузовных панелей, сваркой и окраской кузовов) и комплектовались двигателями Mercedes-Benz, производство которых было налажено по лицензии на Ярославском моторном заводе. Среди плюсов модели называются удобное расположение рычага переключения передач на приборной панели и свободное перемещение по кабине, комфортная посадка водителя, а также адаптация модели к российским дорогам (усиленные амортизаторы и стабилизаторы). Sprinter Classic продавался параллельно с новыми моделями Sprinter второго и третьего поколения. Он уступает им по комфорту и безопасности, но имеет более доступную цену.